До недавнего времени в научных статьях и исследованиях уровень СО2 в помещении рассматривался лишь как суррогатный показатель адекватной работы вентиляции, однако исследования ученых, проведенные в последнее время показывают, что даже в низких концентрациях углекислый газ сам по себе является веществом токсичным для человека даже в низких концентрациях.

Создание в жилом помещении комфортных условий для проживания, всегда было связано с дополнительным расходом энергии, за исключением простейших случаев, когда для проветривания достаточно просто открыть окно. Когда же речь идет о принудительном вентилировании – неизбежен расход электроэнергии не только для создания потока воздуха, но и для поддержания его температуры в пределах достаточного температурного комфорта.

Появление изготовленных на современном оборудовании окон с плотно закрывающимися притворами, прочно занявших место ранее применявшихся кустарно выполненных многощелевых окон старой конструкции, предопределило появление комнатных рекуператоров, но прошло еще много лет, прежде чем современные комнатные рекуператоры появились на рынке.

Энергопотребление систем тоннельной вентиляции составляет значительную величину. Поэтому развитие и совершенствование технологий управления системами тоннельной вентиляции автодорожных тоннелей направлено на энергосбережение при надлежащем обеспечении комфортной воздушной среды. В этой статье описываются основанные на т.н. «нечеткой логике» (Fuzzy Logic) принципы автоматического управления струйными вентиляторами в системах продольной вентиляции автодорожных тоннелей. Этот материал продолжает тему продольной вентиляции тоннелей, которая была начата в [1,2].

В статье рассмотрена концепция разработки системы микроклимата, приводится описание работы системы, холодоснабжения системы, а также энергосберегающий эффект.

Монтаж нового оборудования — прибыльный и не требующий больших знаний бизнес. Однако, заказчику нужно и все остальное, что своими руками он делать не будет. Таким образом, именно диагностика и сервис существующих систем становятся новым и более емким по деньгам сегментом рынка, который до сих пор не осознан и не освоен.

Особое место в подземном строительстве занимает возведение подземных автодорожных тоннелей. Любые подземные сооружения представляют собой объекты повышенной опасности и для нормальной работы тоннеля большое значение имеет вентиляционное оборудование. В ряду опасностей, которые имеют место при эксплуатации тоннелей, самыми серьезными являются выхлопные газы автомобилей и пожары.

Влажность воздуха — это величина, характеризующая количество паров воды, содержащихся в воздухе. Если воздух, имеющий определенную влажность, нагревается, его относительная влажность падает, а объем возрастает. При этом абсолютная влажность остается постоянной. Например, если насыщенный воздух (100% RH) при температуре 17 °C нагреть до температуры 21 °C, то его влажность упадет до 6%.

Основным источником загрязнения воздуха в жилом помещении является человек. Жильцы дышат, потеют, готовят пищу, стирают и курят. Кроме того, свою лепту в состав воздуха вносят всевозможные запахи отделочных строительных материалов, мебели и бытовой техники. Бороться с всеми этими загрязнениями можно, обеспечив необходимый воздухообмен, т.е. с помощью качественной вентиляции.

На протяжении многих лет интерес к использованию технологий адиабатического охлаждения в системах кондиционирования был обусловлен рядом преимуществ, к которым относится возможность радикального решения вопроса по снижению энергопотребления.